アイドリングストップ車用、標準車用（充電制御車）用をリニューアル
特徴
業界最高水準の「大容量化」（アイドリングストップ車用）
前モデルより採用の｢高反応ペースト｣を継承し、活物質の反応面積を拡大させることで、業界最高水準の大容量化※1を実現
※1：国内製造カーバッテリーの同一性能ランクの公表値において。2022年7月31日現在
「クイックチャージ」と「Vチャージ」により充電性能向上（アイドリングストップ車用）
「クイックチャージ性能※2」と「Vチャージ性能※3」の搭載により、当社従来品に比べて約1.5倍※4のアイドリングストップ寿命を実現
※2：単位時間当たりの充電される電気量が増加（Mサイズでの当社従来品比）
※3：低い充電状態から急速に充電回復する性能
アイドリングストップシステムに適した新たな添加剤を負極板に採用することで、充電不足状態から素早く回復させるクイックチャージ性能※2に加えて、パワフルに充電するVチャージ性能※3を搭載し、充電回復性能が向上
負極板にアンチモン箔をコーティングし、添加剤を最適化することで、充電効率を向上。これに伴いアイドリングストップ可能な期間が従来品に比べ約1.5倍※4に向上
※4：充電受入れ特性を向上させ、アイドリングストップが作動しなくなるまでの期間を長期化
（Mサイズでの当社従来品比。Tサイズを除く）
液漏れが起こりづらい新液口栓「イエロープラグ」を搭載（アイドリングストップ車用、標準車（充電制御車）用）
「イエロープラグ」の新フィルターでは液が漏れ出しにくい構造になっており、傾きによる液漏れ発生率を従来品に比べて約70％削減
使用に伴い温度変化による蒸発や水の電気分解により、必ずバッテリー液が減少していきます。「イエロープラグ」は内部のフィルターの構造を再設計することで、前モデルで使用していた減液抑制シートの機能を液口栓に埋め込むシートレスデザインで、従来品と同等の減液抑制効果を実現しながらも、メンテナンス性を向上
全国24時間365日対応 路上救援サービス付き※6（アイドリングストップ車用、標準車（充電制御車）用）
急なバッテリーあがりでも、取扱説明書（兼）保証書に記載のフリーダイヤルにレスキューコールを頂くと、レスキュー隊がお客様のお車へ駆けつけて、ジャンピングサービスを実施いたします。ジャンピングサービスによるエンジン始動が出来なかった場合はお近くの販売店までレッカーサービスいたします。
※6：路上救援サービスはルート限定モデルのみのサービスとなります。
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