DPF 強制燃焼とは?

DPF再生=PM(スス)燃焼処理

自動再生

DPF再生うち、自動的に実施される再生を言う。

強制燃焼

溜まっているPM(スス)が多い場合は、自動再生ではなく、意図的に実施する「手動再生」が必要

手動再生=強制燃焼 ←メーカーによる呼び方の違い

自動再生が正常に完了しなかった場合は、装置のチェックランプが点灯・点滅します。

チェックランプが点灯・点滅した場合、手動再生を実施する。

手動再生をするためには、一度トラックを停車させる。(約15分~30分)

DPFが詰まりやすいケース

寒冷な時期や地域では、温度が充分に上昇しない。

短距離・低速走行、渋滞が多い

窒素酸化物(NOx)と粒子状物質(PM)はトレードオフ

NOxは燃焼時の温度が高くなったとき窒素と酸素が反応してできる。

PMは空気が少ない状態で燃料が燃えたときに発生する。

つまり、PMを減らそうとして、良く燃えるエンジン設定にするとNOxが増えます。

一方、NOxを減らそうとして、燃焼を抑えたエンジン設定にするとPMが増えます。

引用

http://www.mlit.go.jp/common/000233457.pdf

http://www.mlit.go.jp/common/000233893.pdf

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